Обнимая небо крепкими руками

 Фото: kremlin.ru

СВОИ – ОТ НОСА ДО ХВОСТА

Ил-114, МС-21, SJ-100. Будущее нашей гражданской авиации вот в этих самолетах. Президент на аэродроме ЛИИ в Жуковском осмотрел каждый лайнер. Каждый - создан исключительно на отечественной базе. И по многим параметрам превосходит западные аналоги.

- Машина по безопасности и надежности, сейчас, наверное, на первом месте в мире. Самолеты Боинг и Эйрбас более старого поколения. У них рядах тех решений, которые мы применяли попросту нет, - рассказывал главе государства главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин, проходя с ним по салону супер-лайнера. Комфорт также вне конкуренции. Широкий проход между рядами. Большие багажные полки. Удобные сидения.

- Действительно здорово, - оценил президент, посидев в пассажирском кресле.

ЗАДЕЛ НА БУДУЩЕЕ

Нам не привыкать лидировать в небе. Да, задел прошлых лет был колоссальным, но за эти годы выросли молодые конструкторы, которые создают лайнеры нового поколения.

- Что любопытно, это мне, кстати, говорили летчики-испытатели сейчас, которые летают на этих машинах, это то, что многие вещи создаются совсем молодыми коллективами инженеров и конструкторов. Средний возраст этих коллективов – 32–35 лет. Это, конечно, очень приятно и имеет хорошие перспективы с точки зрения дальнейшего укрепления наших инженерно-конструкторских школ, - сказал президент на совещании по авиапрому там же в Жуковском.

Путь в небо каждой машины был непростым. Западные «партнеры» пакостили как могли своими санкциями. Например, поставлять композиты для крыльев. Потом обрезали поставку двигателей. И еще много чего. Ничего, сами управились.

- Ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить. По ряду направлений, не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов и превышает иностранные, западные показатели, - констатировал Владимир Путин.

ДОЖДИ И МОРОЗ НИ ПО ЧЕМ

Санкции, вопреки ожиданиям «друзей», не подкосили, а вдохнули новую жизнь в гражданское самолетостроение.

- Знаете, Владимир Владимирович, мне хочется, чтобы санкции вообще не закачивались. Мы, наконец, слезли с этой кормушки и авиапромышленность буквально ожила, - признался в разговоре с президентом легендарный летчик-испытатель, Герой России Роман Таскаев, сидя в кабине нового лайнера.

Турбовинтовой региональный Ил-114 особенно ждут на местных линиях. Холода, обледенения, ливни – ему все нипочем. Надежный, как автомат Калашникова. И способен приземлять на аэродромы с любым покрытием. Его ждут во всех, особенно, в удаленных регионах страны.

- Когда он появится в серии, наконец? – уже не в первый раз задал этот вопрос Владимир Путин.

- Скоро, - чуть ли не хором ответил стоявшие рядом профильные министры и конструкторы. – В этом году уже начнутся поставки серийные поставки.

Вслед за ним пойдут в серию МС-21 и SJ-100, оснащенные новыми уникальными двигателями также полностью отечественными. Россия, после паузы, возвращается в высшую лигу авиастроительных держав. Возвращается на свое законное место - одним из лидеров. От винта!..