«Освей», поднимайся в небо быстрей

Романтичное название будущей машине дали в честь живописного Освейского озера в Витебской области, рядом с российской границей. Создатели решили таким образом подчеркнуть символику союзного проекта.

- Он находится уже на этапе разработки рабочей конструкторской документации. В ближайшее время разработчик перейдет тот рубеж, после которого можно заказывать уже длинноцикловые изделия и приступать к постройке первых образцов. На рынке у этой машины будет точно хороший спрос, множество эксплуатантов. Ее надо делать, - заявил недавно замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков.

По проекту, самолет рассчитан на перевозку девятнадцати пассажиров или двух тонн различных грузов. И станет работать на ближних рейсах, особенно в глубинке. С российской стороны в создании машину участвует Уральский завод гражданской авиации в Екатеринбурге, с белорусской - ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» в Барановичах, где расширяют производственные площади под союзный проект.

Самолет такого типа будет востребован и в вооруженных силах. Планируется, что опытные образцы «Освея» соберут уже в этом году. Его сертификация, по словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, намечена на 2029 год. После перед ним откроется путь в больше небо.

«Освей» - важная, но не единственная часть крылатого сотрудничества наших стран. Предприятия Беларуси плотно встроены в производственные цепочки с российским авиапромом.

Сябры не только поставляют узлы и комплектующие, ремонтируют и модернизируют авиатехнику. В частности, на Минском заводе гражданской авиации № 407 производят больше двухсот деталей для консоли композитного крыла самолета МС-21.

В ближайшей перспективе - расширение номенклатуры  изделий для новых лайнеров. А также обеспечение полного спектра работ по ремонту и техническому обслуживанию самолетов, включая их гарантийное сопровождение. Что выведет уровень совместного сотрудничества на принципиально новую высоту. И укрепит технологический суверенитет наших стран в области авиации.