Белорусы и россияне пересаживаются на отечественные машины

 Фото: БелТА

ОБОШЕЛ НА ПОВОРОТЕ

Большегрузные машины, карьерные самосвалы и тракторы давно стали национальным достоянием - «великанов» сегодня узнают на различных континентах. Уверено набирает скорость и ведет свою историю и отечественный легковой автопром, конкурируя с популярными мировыми производителями.

На днях эксперты составили свежий рейтинг самых популярных у белорусов авто за прошлый год. На первой строчке – отечественный компакт-кроссовер Belgee X50. За рулем авто вождение не превращается в нервотрепку, даже для новичка все просто и понятно. Новомодные технологии и интеллектуальные системы, как шпаргалки, подскажут куда ехать и как лучше припарковаться. Панорамная камера передает на сенсорный дисплей, все, что происходит вокруг. У семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением сверхбыстрая скорость переключения – 0,2 секунды, эффективность передачи момента – 97 процентов. Такие показатели гарантируют более высокую топливную экономичность и снижение выбросов углекислого газа. Внешний вид цифровой приборной панели может сменяться тремя разными стилями в зависимости от выбора режима движения: Sport - красный, Comfort - желтый, Eco - синий. Под капотом – мощный двигатель, на крыше – панорамный люк.

Создают такого красавца недалеко от белорусской столицы в Борисовском районе. Отечественный кроссовер стал автомобилем 2025 года. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, в прошлом году их было продано 11 380.

- Это наиболее сбалансированная машина, которая по своим параметрам является флагманской в номенклатуре завода, - рассказал директор предприятия «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. - Это первая модель, выпущенная под отечественным брендом, — приобретена лицензия на выпуск данной марки. Проведены серьезные работы по локализации. Используются шины, диски, стекла, аккумуляторы, электронные блоки экстренного вызова, крупногабаритные пластмассовые детали, бамперы, произведенные в Беларуси и России.

Машина вышла на рынок в 2024 году, а уже в 2025 м стала народной, причем не только в Беларуси, но и в России. Например, по данным «Автостата», с января по сентябрь прошлого года только в Питере было продано 2,73 тысячи кроссоверов - уступает только китайской модели Haval Jolion.

НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА

Своя машина - это комфорт и свобода передвижения без привязки к маршрутам, расписаниям и остановкам. Все больше белорусов пересаживаются на «железных коней».

Авторынок в Беларуси в 2025 году вырос на четырнадцать процентов — до 158,7 тысяч.

- За прошлый год физлица ввезли и поставили на учет около ста тысяч авто,  юрлица - 31,4 тысячи, - рассказал директор дочернего предприятие Автомобильной ассоциации Беларуси Дмитрий Ярота.

Все больше белорусов выбирают не «бэушки», а новенькие авто из-за заводской гарантии, отсутствия скрытых дефектов и юридической чистоты. Причин несколько - рост доходов, выгодное автокредитование, развитие лизинговых программ.

В прошлом году было продано 74,8 тысячи автомобилей с чистой историей.

Чаще всего «новичков» юрлица привозили из Китая, России, Германии. Около 29 тысяч машин были произведены и реализованы заводом «БЕЛДЖИ».

Какие перспективы на будущее?

- Отдельные марки покинут рынок. Предполагаем, что продолжится рост местного автопроизводства, восстановится импорт с территории Союзного государства за счет сокращения импорта из-за пределов ЕАЭС, - рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации.

 Фото: БелТА

ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ

ЗАРЯЖЕНЫ НА УСПЕХ

Электромобили в РБ становятся популярными благодаря экономичности, экологичности и господдержке

В стране зарегистрировано более 49 тысяч автомобилей с зелеными номерами.

- Решили в 2026 году сохранить нулевую растаможку на электрокары, Беларусь получила квоту на ввоз двадцать тысяч «чистых электричек». Также для стимулирования рынка государство продлило действие ряда преференций и льгот для электротранспорта до 2028 года, однако отменило бесплатную парковку для электрокаров, - напомнили в компании «Белоруснефть».

БелАЭС не только укрепляет энергетическую безопасность страны, но и придает импульс развитию электрокаров. Безвредные для окружающей среды авто «теснят» транспорт с двигателями внутреннего сгорания.

- Сегмент «чистых электричек» вырос на 181 процент. Доля электромобилей в новых авто увеличилась более чем в два раза и достигла двадцати трех процентов, - уточнил Дмитрий Ярота.

Дальше - больше. Планируется, что до конца пятилетки по улицам белорусских городов будут разъезжать триста тысяч электромобилей. Цифра эквивалентна десяти процентам автотрафика. При сохранении тенденции для обеспечения комфортной зарядки будет доступно не менее восьми-десяти тысяч ЭЗС, сделали прогноз на предприятии.

ЦИФРЫ

ЧТО ПОКУПАЛИ В СИНЕОКОЙ

Belgee - лидер продаж, на него пришлось около тридцать процентов рынка новых авто.

В топ-15 вошли Lada, Geely, BYD, Dongfeng, Voyah, Deepal, Li Аuto, Nissan, BMW, Chevrolet, FAW, Haval, Mazda, Zeekr.

КСТАТИ

20 января Президент Беларуси Александр Лукашенко вручил Государственные знаки качества представителям предприятий, продукция которых удостоена высокой оценки. Заветный пятиугольник - символ надежности, доступности, безопасности, эстетичности и новаторства - получили двенадцать товаров лучших белорусских предприятий. Среди них — кроссовер Belgee X50.

А КАК В РФ

РОССИЯНАМ РАДА LADA

Тольяттинские авто «держат» четверть рынка

По данным «Автостат», в 2025 году в России было продано 1 млн 326 тыс 16 легковушек. Цифра внушительная, но на 15,6 процента меньше, чем в 2024 году. По процентам продаж картина такая:

Среди тольяттинских авто самые популярные - LADA Granta и производные на их базе.

Белорусская Belgee X50 входит в пятерку самых покупаемых в России авто.

КОМПЕТЕНТНО

Виталий УТКИН, член Комиссий ПС по энергетике, и по транспорту:
- В 2025 году автомобильная отрасль нашего государства продемонстрировала свою жизнестойкость, способность адаптироваться к новым требованиям конкуренции и необходимый уровень маневренности. Ведь борьба за долю этого монолитного рынка - это жесткое соперничество между крупными и могущественными игроками на бизнес-поле.

Автомобильной отраслью страны сделаны профессиональные шаги по занятию своей рыночной ниши и четко сформулирована архитектура своего потребителя.

Белорусский автопром за короткий промежуток времени создал конкурентоспособный на международном уровне, потребительский автопродукт - кроссовер Belgee x50.

Наш автопром не случайно зашел на опустевший рынок после панического бегства зарубежного - им была предложена потребительски достойная автоальтернатива.

Сейчас скептики, которые в 2014 году с иронией смотрели на реализацию Указа Президента от 16 января 2014 года № 35 «О вопросах реализации производства легковых автомобилей», могут убедиться в стратегическом видении и прозорливости Главы государства в целях развития своей страны и во благо народа, его комфорта жизни.

Экспортный успех в России показал, что автомобиль популярен не только дома, но и на главном партнерском рынке Союзного государства.

Белорусский автопром многогранен. Мы можем говорить о транспорте на газомоторном топливе, а это демонстрация уже другого уровня зрелости и стратегического маршрута нашего автопрома. Белорусские газомоторные автобусы ездят по городам России, грузовая техника на СПГ и КПГ работает в карьерах на пространстве СНГ и других зарубежных стран.

Отечественный автопром обеспечивает и справляется с задачей транспортной безопасности как Беларуси, так и в Союзном государстве.