Литва создаст болотные и инженерные заграждения на границе с Беларусью и Калининградской областью
Литовское правительство одобрило расширение защитной полосы у границы с Беларусью и РФ: будут формировать полосу инженерных препятствий шириной до 150 м, восстанавливать болота и оборудовать новые парки заграждений до 2028–2030 годов.
Автор Юлия Короткая
Правительство Литвы приняло решение о создании на границе с Беларусью и Калининградской областью РФ новых защитных полос. Документ предусматривает формирование так называемой полосы контрмобильности — от пограничной патрульной тропы вглубь литовской территории. Ширина этой зоны будет варьироваться от 20 до 150 м в зависимости от особенностей местности.
Как отмечают власти, цель проекта — затруднить возможное проникновение и передвижение тяжелой техники потенциального противника. Уже разработан конкретный план, в котором прописаны виды укреплений и необходимые инженерные решения.
После начала СВО Литва усилила меры по охране границы с Беларусью. В июле 2024 года правительство утвердило пакет мер контрмобильности, включающий создание специальных парков недалеко от границы с Россией и Беларусью. В этих парках будут храниться бетонные «зубы дракона», сборные противотанковые «ежи», дорожные блоки, колючая проволока (концертина) и другие инженерные заграждения.
Изначально заверши́ть обустройство таких парков планировалось до 1 апреля 2025 года, однако Минобороны предложило продлить сроки до конца 2028 года из‑за увеличения их числа с 27 до 50. До этого же срока продлены работы по созданию резервных препятствий на дорогах государственного значения и подъездах к мостам; на самих мостах будут предусматриваться специальные конструкции для крепления взрывчатки.
От ранее обсуждавшейся идеи повсеместного создания лесополос в отдельных регионах решено отказаться. Вместо этого до конца 2030 года Литва будет восстанавливать болота в приграничных районах, чтобы сделать местность малопригодной для продвижения тяжелой техники без применения сложного инженерного оборудования. Для этих целей в ряде зон откажутся от развития сети мелиоративных канав и ручьёв.
Заместитель министра национальной обороны Литвы Томас Микелькявичюс заявил, что страна стремится максимально использовать природные особенности территории в сочетании с инженерными мерами, чтобы при необходимости затруднить передвижение противника и обеспечить более выгодные условия для действий национальных вооружённых сил.
По оценке Минобороны Литвы, на реализацию дополнительных мер контрмобильности в 2026–2030 годах может потребоваться около 50 млн евро.
Как отмечают власти, цель проекта — затруднить возможное проникновение и передвижение тяжелой техники потенциального противника. Уже разработан конкретный план, в котором прописаны виды укреплений и необходимые инженерные решения.
После начала СВО Литва усилила меры по охране границы с Беларусью. В июле 2024 года правительство утвердило пакет мер контрмобильности, включающий создание специальных парков недалеко от границы с Россией и Беларусью. В этих парках будут храниться бетонные «зубы дракона», сборные противотанковые «ежи», дорожные блоки, колючая проволока (концертина) и другие инженерные заграждения.
Изначально заверши́ть обустройство таких парков планировалось до 1 апреля 2025 года, однако Минобороны предложило продлить сроки до конца 2028 года из‑за увеличения их числа с 27 до 50. До этого же срока продлены работы по созданию резервных препятствий на дорогах государственного значения и подъездах к мостам; на самих мостах будут предусматриваться специальные конструкции для крепления взрывчатки.
От ранее обсуждавшейся идеи повсеместного создания лесополос в отдельных регионах решено отказаться. Вместо этого до конца 2030 года Литва будет восстанавливать болота в приграничных районах, чтобы сделать местность малопригодной для продвижения тяжелой техники без применения сложного инженерного оборудования. Для этих целей в ряде зон откажутся от развития сети мелиоративных канав и ручьёв.
Заместитель министра национальной обороны Литвы Томас Микелькявичюс заявил, что страна стремится максимально использовать природные особенности территории в сочетании с инженерными мерами, чтобы при необходимости затруднить передвижение противника и обеспечить более выгодные условия для действий национальных вооружённых сил.
По оценке Минобороны Литвы, на реализацию дополнительных мер контрмобильности в 2026–2030 годах может потребоваться около 50 млн евро.
вк
ок
youtube
telegram
ru–by
макс
