Рынок легковых автомобилей в Беларуси вырос на 14% в 2025 году

По данным «БАА-Консалт», общий объем рынка в 2025 году составил 158,7 тыс. легковых автомобилей, поставленных на учет. Дмитрий Ярота отметил, что в анализе учитывались не только продажи через Белорусскую автомобильную ассоциацию, но и поставки юрлиц, не входящих в нее, а также импорт машин физическими лицами.

Физлица ввезли около 100 тыс. автомобилей, что на 19% больше, чем в 2024 году. На юридические лица пришлось 31,5 тыс. машин (+1%), а завод «Белджи» реализовал 29 тыс. авто (+14%). «Максимальный прирост к предыдущему году дали именно физлица», – подчеркнул эксперт.

Лидером рынка среди брендов стал Belgee с результатом 22,83 тыс. проданных автомобилей и долей около 30% сегмента новых машин. В топ-15 также вошли Lada (10,44 тыс.), Geely (9,03 тыс.), BYD (6,61 тыс.), Dongfeng (5,04 тыс.), Voyah (2,53 тыс.), Deepal (2,26 тыс.), Li Auto (2,23 тыс.), Nissan (1,38 тыс.), BMW (1,23 тыс.), Chevrolet (1,04 тыс.), FAW (0,93 тыс.), Haval (0,76 тыс.), Mazda (0,56 тыс.) и Zeekr (0,56 тыс.).
Самыми востребованными моделями стали Belgee X50 (11,38 тыс.), Belgee S50 (6,27 тыс.) и Belgee X70 (4,84 тыс.).

По типам силовых установок продолжают доминировать автомобили с двигателями внутреннего сгорания – 82% парка (около 130 тыс. единиц, +0,3%). При этом альтернативные технологии показывают опережающие темпы роста: продажи гибридов достигли 8,5 тыс. (+67%), электромобилей – 19,8 тыс. (+141%). «Максимальный прирост к предыдущему году показал именно сегмент чистых электромобилей», – отметил Ярота.

Рынок новых автомобилей вырос особо заметно – на 31%, до 74,8 тыс. штук. Их доля увеличилась с 41% в 2024 году до 47% в 2025-м. Сегмент подержанных машин старше двух лет остался примерно на прежнем уровне. «Тот прирост в 14%, который показал рынок, обеспечен прежде всего улучшением среза за счет новых автомобилей», – резюмировал директор «БАА-Консалт».