Евгений МОСКВИЧЕВ: Транспортный комплекс сегодня выступает главным драйвером интеграции
Председатель Комиссии ПС по транспорту оценивает результаты работы, проделанной союзными парламентариями, за 30 лет
- В современных геополитических и макроэкономических условиях стратегическое партнерство Российской Федерации и Республики Беларусь приобретает беспрецедентную значимость. Ключевым элементом, обеспечивающим устойчивость экономик обеих стран, является бесперебойно функционирующая транспортно-логистическая инфраструктура.
Одним из главных достижений интеграционных процессов последних лет в общем, и работы нашей комиссии, в частности, результаты которых мы можем наблюдать уже сегодня, является беспрепятственное пересечение внутренних границ. Транспортное взаимодействие между Россией и Беларусью в настоящее время развивается исключительно опережающими темпами. Результат нашей многолетней работы показывает, что сегодня граница между государствами существует де-юре, но абсолютно отсутствует де-факто.
Это достижение имеет колоссальный экономический эффект. Автомобильный, железнодорожный и авиационный транспорт сегодня пересекает пространства двух стран без задержек, связанных с таможенным, пограничным или иным административным контролем, характерным для других международных рубежей. Для логистического бизнеса и промышленных предприятий это означает значительное сокращение времени доставки грузов. Отсутствие простоев на границах позволяет оптимизировать цепочки поставок, снижать издержки на хранение и транспортировку, что в конечном итоге положительно сказывается на себестоимости товаров для конечного потребителя в обеих странах.
Создание безбарьерной транспортной среды ведет к ежегодному увеличению объемов перевозок между странами. Единое транспортное пространство становится прочным фундаментом, на котором базируется промышленная кооперация, сельское хозяйство и потребительский рынок Союзного государства.
Транспортная политика Союзного государства направлена не только на макроэкономические показатели и грузовой транзит, но и на удовлетворение повседневных потребностей простых граждан. Ярким итогом нашей работы в социальной сфере стала программа развития пригородного железнодорожного сообщения приграничных регионов. В апреле текущего года состоялся запуск прямых пригородных электропоездов по маршрутам, соединяющим приграничные областные центры. Уникальность и главное достижение этого проекта заключается не просто в выделении подвижного состава, а в решении сложнейшей задачи по гармонизации тарифного законодательства.
Важным этапом стало решение о масштабной реконструкции ключевой автомобильной артерии Союзного государства — трассы М-1 «Беларусь». Автомагистраль, соединяющая Москву и Минск, исторически является главным сухопутным коридором, принимающим на себя львиную долю автомобильных грузо- и пассажироперевозок между двумя столицами и государствами в целом.
Проект подразумевает не просто ремонт дорожного полотна, а приведение характеристик трассы в соответствие с современными требованиями к большегрузному транзиту и скоростному пассажирскому движению. Модернизация трассы М-1 обеспечит повышение безопасности дорожного движения, увеличение средней скорости доставки грузов и снижение амортизационных расходов транспортных компаний. Это инвестиция в долгосрочную стабильность внутреннего рынка Союзного государства.
В настоящее время продолжается работа над развитием региональной авиации. Работа нацелена на новую транспортную стратегию: отход от жесткой централизации (когда большинство полетов осуществлялось через московский авиаузел) в пользу прямого соединения региональных центров. Считаю, что прямые авиационные маршруты должны связать столицу Беларуси со всеми российскими городами-миллионниками.
Проделанная и запланированная работа в сфере транспорта является наглядным свидетельством того, что Россия и Беларусь успешно адаптировались к новым мировым вызовам. В нашем Союзе создается надежный, прочный и высокотехнологичный фундамент для кратного экономического роста в будущем. Транспортный комплекс сегодня выступает главным драйвером интеграции, превращая Союзное государство в единый, высокоэффективный экономический механизм, а наша комиссия будет делать все возможное для того, чтобы он работал с максимальной продуктивностью.



макс