Союзные спутники смогут рассмотреть мельчайшие детали на Земле

 Фото: Парламентское Собрание Союза Беларуси и России

ПОД НАБЛЮДЕНИЕМ

За последние годы Беларусь, благодаря строительству БелАЭС, стала атомной державой, а после отправки на орбиту первой женщины- космонавта Марины Василевской еще и космической.

Немалая заслуга в этом и союзной программы «Комплекс-СГ». Остался последний, четвертый, самый волнительный этап – испытание опытных образцов.

В частности, уже изготовлено три малоразмерных космических аппарата: два российских и один – белорусский.

- Задача программы - отработка ключевых технологий функционирования космической системы наблюдения за поверхностью Земли и околоземным пространством, - сообщил начальник Департамента космических систем «Роскосмоса» Алексей Васильев.

По его словам, один из важнейших результатов - создание образца малоразмерного спутника с массой порядка 25 килограммов. Он впервые обеспечивает возможность получения изображения с околоземного и космического пространства, а также позволяет наблюдать за поверхностью Земли с разрешением около двух метров с рабочей орбиты пятьсот километров.

У белорусов – своя гордость. Это, например, экспериментальный стенд для определения силы тяги малогабаритных двигателей в условиях, имитирующих космическое пространство, а также экраны на основе порошковых, композиционных и полимерных материалов для защиты электронных компонентов и бортовой аппаратуры.

ВАЖНЫЙ «КОМПОНЕНТ»

Завершается в этом году и программа «Компонент-Ф».

- В рамках программы выполняется тринадцать заданий по четырем мероприятиям и в результате будут созданы современные технологии для решения сложных оптико-физических и конструкционно-технологических задач, а также приборы по формированию наиболее перспективных фотонных материалов.

Наиболее востребованы в этой сфере методики контроля качества для снижения материальных затрат отечественных производителей, - считает главный ученый секретарь НАН Беларуси Василий Гурский.

СОТРУДНИЧЕСТВО

В ЭЛЕКТРОНИКЕ – СИЛА

Новые технологии будут применяться в средствах связи, телекоммуникации и системах питания

ЗАДАЧА ГОСУДАРСТВЕННОГО УРОВНЯ

Создание современной электронной компонентной базы - задача государственного уровня. В одиночку ее потянуть непросто: вот Москва и Минск вместе и взялись за программу «Новая цифровая электроника». Цель глобальная, но достижимая: разработка технологии, необходимой для создания индустриального комплекса по производству приборов для силовой электроники. Они будут применяться в средствах связи, телекоммуникации и системах питания.

- Российская сторона займется созданием промышленной технологии производства слитков монокристаллического карбида кремния, разработкой оборудования для изготовления пластин из карбида кремния, а также разработкой силовой ЭКБ на основе данных соединений. Со стороны Беларуси, в частности, предусмотрен ряд опытно-конструкторских работ для создания силовых транзисторов, - рассказала главный инженер компании «Интеграл» Наталья Ковальчук. 

Предполагается, что программа может быть запущена в 2027-м году.

НА «ШИФР -АВТОПИЛОТЕ»

СВО показала, что пилотируемый транспорт способен выполнять далеко не все задачи. Поэтому, операция на Украине и превратилась в сражение дронов: на земле, в воде, и в воздухе. Программа «Шифр -Автопилот» подразумевает разработку современных компонентов для «беспилотников» в условиях жестких санкций в этой сфере.

- Реализация программы в рамках Союзного государства позволяет объединить научно-технические и производственные потенциалы двух стран, обеспечить рациональное разделение труда и предъявить единый конструктивно-технологический подход, - считает директор компании «Беллис» Владимир Волчок.

КОМПЕТЕНЦИИ НА УРОВНЕ

У «Шифр -Автопилота» была успешная предшественница – программа «Интелавто», которая завершилась в прошлом году. Она была ориентирована на создание систем управления для крупнотоннажной техники гражданского и двойного назначения. До этого в автомобилях преобладали иностранные компоненты.

Уже разработаны опытные образцы по семнадцати позициям, включая электронные системы тормозов, навигационные блоки, роботизированные комплексы и светотехнические приборы.

- Научно- технический уровень двух систем превосходит мировой уровень, а еще восемьнадцать соответствуют ему. Среди потенциальных потребителей «Гомсельмаш», МАЗ, МТЗ, - поделился итогами главный конструктор по спецтехнике «Института цифрового телевидения Горизонт» Юрий Гигель.

Большая часть компонентов имеют экспортный потенциал. Не меньше достижений и с российской стороны.

- В рамках программы были созданы системы управления силовыми агрегатами транспортных средств, интеллектуальные системы обеспечения безопасности, телематическое оборудование для навигации, а также системы управления рабочими местами операторов, - сообщил заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга России Александр Гапонов.

Среди разработанных ключевых компонентов - цифровые датчики, рулевые механизмы, системы управления тормозами, блоки активного круиз-контроля.

- На самом деле систем в рамках контрактов разработано много, в том числе, и наиболее критичные, которые на сегодняшний день в России и Беларуси представлялись зарубежными решениями, - констатировал Александр Гапонов.

Они уже протестированы, в том числе, и на беспилотных КАМАЗах, которые выехали на российские дороги в прошлом году.

КОМПЕТЕНТНО

Вячеслав ТИМЧЕНКО, председатель Комиссии ПС по промышленности и торговле:

- Реализация совместных проектов – это путь преодоления несправедливых ограничений и всевозможных санкций, которые сегодня нам предвзято выставляют так называемые западные партнеры. Это и совместная разработка технических средств, самолеты, автомобильные беспилотные системы, да и другое.

Владимир Путин поставил задачу — не просто технического преображения, а технологического прорыва.

Прежняя модель зависимости от внешних поставщиков себя исчерпала. Нас раньше, прямо сказать, обманывали. Нам обещали многое, но ничего не делали. И вот такая совместная работа с нашими коллегами из Беларуси, совместная реализация перспективных проектов в электронике, в других сферах — это залог независимости, нашего успеха.

Денис КРАВЧЕНКО, заместитель председателя Комиссии ПС по экономической политике, член Комиссии ПС по промышленности и торговле:

- Наиболее импортозамещенной отраслью в России и Беларуси является атомная промышленность. РФ - абсолютный лидер в мире в области экспорта атомных блоков и реакторов.

Второе важное направление сотрудничества — авиастроение. Здесь, с одной стороны, мы ожидаем уникальный проект «Освей», который решит множество задач для региональной и межрегиональной авиации. Во-вторых, часть белорусских площадок в Боровичах, и в Минске вовлечены активно в кооперацию с нашими объединенными авиастроительными корпорациями. Россия сегодня фактически единственная страна в мире, которая имеет возможность создать самолет с нуля полностью на отечественных комплектующих. И здорово, что и здесь Союзное государство играет свою роль.

Также у нас очень тесная кооперация в области спутникостроения. Космонавтика – это один из приоритетов, сегодня это общемировой тренд, и для России очень важно сохранение лидерских позиций. И здесь отрадно, что Академия Наук Беларуси подставила свое плечо.

Юрий ПАНФИЛОВ, Заместитель председателя Комиссии ПС по транспорту, член Комиссии по промышленности и торговле:

- Сегодня мы заслушали министерства двух стран о том, как идет исполнение программ, где они пробуксовывают, какие есть проблемы, чтобы в дальнейшем эти вопросы поправить.

Темпы различаются. Немножко мы отстаем в авиастроении, тут нужна нам кооперация. В автомобилестроении более успешно продвигается программа.

Я думаю, что мы уже должны думать о планах на 2027–29 годы, потому что некоторые программы уже реализованы.