Третий пошел

Фото: правительство России

ВЗЯЛИ В ТОВАРООБОРОТ 

Совет министров Союзного государства собрался в этом году уже во второй раз – по очереди, в Минске. А всего это уже 56-е совместное заседание правительств наших стран. В повестке – 15 вопросов: от основных направлений союзного Договора на 2027-2029 годы до одобрения Стратегии молодежной политики. 

Интеграция внутри СГ сейчас движется со скоростью современного поезда. Так, по словам главы правительства РФ Михаила Мишустина, наш взаимный товарооборот по итогам прошлого года превысил четыре триллиона российских рублей. И он продолжает расти. 

- В текущем году взаимная торговля продолжает устанавливать рекорды: за восемь месяцев этого года товарооборот увеличился более чем на 20 процентов, - обратил внимание белорусский премьер Александр Турчин. 

Традиционные флагманы – транспорт, строительство, деловые и компьютерные услуги. 

СДЕЛАНО ДЛЯ ЛЮДЕЙ 

Подходит к концу вторая «трехлетка» усиленной интеграции. 

- Большинство из 120 мероприятий выполнены – 80 процентов. До конца года, по нашим ожиданиям, все остальные будут тоже выполнены, - сообщил министр экономики Беларуси Юрий Чеботарь. 

С 2027-го года начнется новый трехлетний этап сотрудничества. Акцент в документе делается на развитие ключевых сфер: промышленная политика, технологический суверенитет, обеспечение продовольственной безопасности, транспорт, энергетика, туризм.
 
- В приоритете – укрепление нашего единого экономического пространства, цифровое развитие, решение поставленных президентами задач в финансовом, энергетическом секторе и, конечно, в области здравоохранения, культуры, образования и во многих других, которые непосредственно влияют на благополучие граждан, - перечислил направления интеграции Михаил Мишустин. 

Среди положительных примеров из недавнего прошлого Юрий Чеботарь привел отмену роуминга между Беларусью и Россией, после которой обмен интернет-трафиком между странами за прошлый год вырос в пять раз. Кроме того, действует механизм взаимного признания судебных решений, позволяющий взыскивать алименты и компенсации вреда здоровью на всей территории СГ. 

ГЛУБОКО КОПАЮТ 

Новым направлением станет защита внутреннего рынка. Теперь у союзной продукции есть и свой знак качества – «Товар СГ». Первыми его обладателями стали карьерный самосвал «БелАЗ» и автобусы «МАЗ». Сейчас он присвоен 15 товарам. Но сегодня Москва и Минск создали 24 совместных импортозамещающих инвестиционных проекта. 

Минпромы рассматривают вопрос о расширении перечня. Товары проверят на соответствие критериям – не менее 50 процентов деталей должно быть произведено в России и Беларуси. 

- Думаю, на три-четыре позиции перечень будет расширен, - рассказал Юрий Чеботарь. 

Потенциальные претенденты - подземная горная техника, которую сейчас совместно разрабатывают БелАЗ и «Норильский никель»: погрузочно-доставочные машины и шахтные самосвалы, работающие как на дизельном топливе, так и на альтернативных источниках энергии. Или электробус только из белорусских и российских комплектующих- проект МАЗа и группы «Итэлма». 

- Рассчитываем, что статус «Товар Союзного государства» станет общепризнанным знаком качества, в том числе на внешних рынках, - выразил пожелание российский премьер-министр. 

ПО ВЫСШЕМУ СТАНДАРТУ

 Фильтром от некачественной продукции из третьих стран и «устранителем» технических барьеров внутри СГ должен стать наднациональный Комитет по стандартизации и качеству. Подтверждена кандидатура его председателя – это новый глава белорусского Госстандарта Дмитрий Баско.  

- Комитет, в принципе, уже начал работать на Форуме регионов Беларуси и России летом этого года, сформировал планы. Мы ждем, что в ближайшее время, на Неделе качества в Санкт-Петербурге, глава Комитета проведет первое официальное заседание и приступит к разработке предложений по стандартам СГ в тех сферах, которые еще не охвачены техническими регламентами Евразийского экономического союза, - рассказал Госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев.

В ДОРОГУ

ТРИ ЧАСА НА ВСЕ

Минтрансы двух стран подписали меморандум о сотрудничестве по проекту ВСМ Москва - Минск 

Как заявил министр транспорта России Андрей Никитин, протяженность магистрали составит 700 километров. Предполагается, что время в пути сократится с семи часов (столько сейчас проводит в пути «Ласточка») до трех. Но многое зависит от успеха ВСМ Москва- Санкт-Петербург.  

Пока же активно развивается трансграничное пригородное сообщение, которое было запущено 1 апреля по маршрутам Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск. 

- За пять месяцев ими воспользовались 55,5 тысяч пассажиров. Это более чем в два раза превышает запланированный показатель сразу за весь 2026 год, - констатировал Михаил Мишустин. 

Пора переходить к следующему этапу. Сейчас рассматриваются такие направления, как Великие Луки – Витебск и Великие Луки – Полоцк.