«Ростех»: совместный с Китаем тяжелый вертолет станет сенсацией на рынке

По его словам, проект реализуется вместе с компанией Avicopter. Новый вертолет рассчитан на перевозку порядка 14–16 тонн груза. Для сравнения, грузоподъемность российского Ми-26 составляет около 20 тонн, а Ми-171 — в среднем 10–12 тонн.

Кладов отметил, что основным рынком для новой машины станет Китай, в том числе регионы с тяжелыми природными условиями, например Тибет. В России, исходя из текущих потребностей и наличия уже эксплуатируемых тяжелых вертолетов, спроса на такую модель пока не ожидается.

Он уточнил, что конструкторскую часть проекта по вертолету в целом ведет китайская сторона, а «Ростех» заключает отдельные контракты на разработку и поставку отдельных узлов и агрегатов.