Павел Родионов: Капкан для «Леопарда»

Немецкие «Леопарды» и британские «Челленджеры» преподносились как настоящее чудо-оружие, ни больше, ни меньше. Вундерваффе, с помощью которого ВСУ погонит русских чуть не до Москвы. Шума была много, на деле вышел пшик.

Западные машины оказались совершенно бесполезными для ВСУ, признают сами же натовские эксперты. Боевых успехов ноль. Зато удар по репутации западного танкостроения нанесен колоссальный. «Леопарды» и «Челленджеры», как оказалось, горят за милую душу. Кадры обугленных машин видел весь мир. В итоге - британцы, чтобы больше не позорится, очередную партию из сорока машин, предназначавшихся Киеву, предпочли пустить просто на утилизацию. «Челленджер» для атакующего боя вообще мало подходит – тяжеленный, почти 70 тонн, потому маломаневренный. У «Леопарда», который раньше блистал только на выставках, да в рекламных буклетах, в реальных боях также вскрылась куча недостатков. Слабое бронирование бортов, которые наши бойцы прошивали даже из гранатометов. Плюс – электроника. Точнее – минус. «Леопард» набит ей под завязку. Крутая, да, но очень чувствительная. Начинает косячить даже после попадания в танк обычного осколочно-фугасного снаряда.

А без западной техники украинцам никак. Свое танкостроение за годы незалежности они угробили, считай, под корень. Создать самостоятельно новые машины уже не могли. Что в танке главное? Двигатель и пушка. Запасы двигателей кое-какие оставались еще с советских времен. А вот стволы для танковых орудий они покупали у нас, у России. Своих технологий у них попросту не было. Все на что сейчас способен украинский танкопром, точнее его остатки, ремонтировать подбитые машины, если еще удается вытащить их с поля боя. А западная помощь – оказалась просто миражом.