Николай Валуев: Яхтенный туризм должен развиваться планомерно и продуманно
О потенциале водных маршрутов России
Николай Валуев, заместитель председателя Комиссии Парламентского Собрания по природным ресурсам, экологии и охране окружающей среды высказался по поводу яхтенного отдыха в России.
«Сегодня в России формируется концепция яхтенного отдыха, и я считаю очень важным, что этим системно занимается Минстрой. В фокусе — те регионы, где есть реальный потенциал для современного яхтенного туризма: Москва и Московская область, Санкт‑Петербург и Ленинградская область, Иркутская, Самарская, Саратовская, Тверская, Новосибирская области, Красноярский и Пермский края, Татарстан. Это не закрытый список, и, на мой взгляд, это правильно — у страны огромный водный ресурс.
«Если говорить о впечатлениях и масштабе, то, конечно, в первую очередь вспоминаются Ладожское озеро, Белое море, Приморье, Байкал, Волга, побережье Калининграда, береговые ландшафты Камчатки. Это уникальные территории, которые сегодня используются скорее фрагментарно. При грамотном подходе они могут стать точками притяжения не только для внутреннего туриста, но и для гостей из‑за рубежа.
«Проблема в том, что сейчас марины и причалы у нас зачастую появляются хаотично, без единой логики и стандартов. Но предварительная работа уже проведена: обследованы регионы с судоходными реками и озёрами, выявлено более двух тысяч объектов, которые потенциально могут принять свыше 33 тысяч плавсредств. Это серьёзная база. Важно, чтобы развитие пошло не по пути стихийной застройки, а по пути понятных и прозрачных правил.
«Принципиальным шагом я считаю утверждение в 2025 году первого свода правил по проектированию яхтенных гаваней. Это означает, что яхтенный сегмент перестаёт быть набором разрозненных частных стоянок и начинает оформляться как инфраструктурная система. Государство впервые посмотрело на яхтенный отдых как на часть внутреннего туризма, а не только как на нишевое развлечение.
«Отдельно хочу подчеркнуть экологическую составляющую. Многие перспективные водные маршруты проходят через особо охраняемые природные территории, через уникальные экосистемы. Если гнаться только за экономикой и количеством объектов, можно очень быстро потерять главное — живую природу и ландшафты, ради которых люди приезжают. Поэтому я убеждён: развитие яхтенного туризма должно быть максимально взвешенным, с учётом всех экологических ограничений».
«Сейчас готовится комплексное исследование, по итогам которого будут сформированы предложения по мерам поддержки малого и среднего бизнеса у воды, по инвестиционной оценке проектов, по развитию прибрежных территорий. Важно, чтобы в этот диалог были вовлечены и региональные власти, и туристическое сообщество, и бизнес. Только тогда мы получим не набор случайных марин, а продуманную сеть маршрутов и гаваней.
«Я уверен, что при таком подходе яхтенный туризм в России сможет развиваться планомерно и продуманно: с одной стороны, как новая точка роста для внутреннего туризма и экономики, с другой — без ущерба для природы, которая является главным богатством этих территорий.
Основные:
Николай Валуев, яхтенный туризм, Минстрой России, внутренний туризм, водные маршруты, инфраструктура, экология, Союзное государство
«Сегодня в России формируется концепция яхтенного отдыха, и я считаю очень важным, что этим системно занимается Минстрой. В фокусе — те регионы, где есть реальный потенциал для современного яхтенного туризма: Москва и Московская область, Санкт‑Петербург и Ленинградская область, Иркутская, Самарская, Саратовская, Тверская, Новосибирская области, Красноярский и Пермский края, Татарстан. Это не закрытый список, и, на мой взгляд, это правильно — у страны огромный водный ресурс.
«Если говорить о впечатлениях и масштабе, то, конечно, в первую очередь вспоминаются Ладожское озеро, Белое море, Приморье, Байкал, Волга, побережье Калининграда, береговые ландшафты Камчатки. Это уникальные территории, которые сегодня используются скорее фрагментарно. При грамотном подходе они могут стать точками притяжения не только для внутреннего туриста, но и для гостей из‑за рубежа.
«Проблема в том, что сейчас марины и причалы у нас зачастую появляются хаотично, без единой логики и стандартов. Но предварительная работа уже проведена: обследованы регионы с судоходными реками и озёрами, выявлено более двух тысяч объектов, которые потенциально могут принять свыше 33 тысяч плавсредств. Это серьёзная база. Важно, чтобы развитие пошло не по пути стихийной застройки, а по пути понятных и прозрачных правил.
«Принципиальным шагом я считаю утверждение в 2025 году первого свода правил по проектированию яхтенных гаваней. Это означает, что яхтенный сегмент перестаёт быть набором разрозненных частных стоянок и начинает оформляться как инфраструктурная система. Государство впервые посмотрело на яхтенный отдых как на часть внутреннего туризма, а не только как на нишевое развлечение.
«Отдельно хочу подчеркнуть экологическую составляющую. Многие перспективные водные маршруты проходят через особо охраняемые природные территории, через уникальные экосистемы. Если гнаться только за экономикой и количеством объектов, можно очень быстро потерять главное — живую природу и ландшафты, ради которых люди приезжают. Поэтому я убеждён: развитие яхтенного туризма должно быть максимально взвешенным, с учётом всех экологических ограничений».
«Сейчас готовится комплексное исследование, по итогам которого будут сформированы предложения по мерам поддержки малого и среднего бизнеса у воды, по инвестиционной оценке проектов, по развитию прибрежных территорий. Важно, чтобы в этот диалог были вовлечены и региональные власти, и туристическое сообщество, и бизнес. Только тогда мы получим не набор случайных марин, а продуманную сеть маршрутов и гаваней.
«Я уверен, что при таком подходе яхтенный туризм в России сможет развиваться планомерно и продуманно: с одной стороны, как новая точка роста для внутреннего туризма и экономики, с другой — без ущерба для природы, которая является главным богатством этих территорий.
Основные:
Николай Валуев, яхтенный туризм, Минстрой России, внутренний туризм, водные маршруты, инфраструктура, экология, Союзное государство
вк
ок
youtube
telegram
ru–by
макс
