Олег Зинченко: Важна не протяжённость рабочего времени, а качество его использования
Размышляем над заявлением известного миллиардера.
Рабочая неделя началась с обсуждения поста в своем телеграмм-канале миллиардера Олега Дерипаски (что говорит о том, кстати, что он обходит блокировки). Бизнесмен написал размышления на тему, что для России единственным спасительным выходом из нынешнего экономического кризиса станет введение 12-часового рабочего дня и шестидневной рабочей недели.
Я сам — трудоголик, но уверен, что для выведения страны из кризиса нужно не рабочее время растягивать как резинку от старых трусов, а повышать производительность труда, развивая высокотехнологичное внедрение в производственные процессы.
Эту самую производительность, можно рассчитывать по трудоёмкости, по выработке, по стоимости конечного продукта и с помощью условно-натурального метода. Но оставим эти задачи экономистам и нормировщикам (были раньше на производстве такие работники).
Так вот, способы расчёта разные, а выводы, в основной массе — однозначные: только самозабвенным рытьём каналов экономику не поднять. Если вся страна прокопает канал от Владивостока до Петербурга, в радужном мире мы не заживём. Экономика не воспрянет, карманы купюрами не заполнятся, а канал, в итоге, пересохнет.
Каналов должно быть столько, сколько требуется для перемещения грузов. И грузов должно быть столько, сколько требуется покупателям. А качество всего этого должно быть таким, чтобы не тратить всю прибыль на их ремонт и обслуживание.
Вот это и есть простое объяснение того, что такое производительность труда.
Можно ещё проще. Я — автор этих строк, пишу своё мнение об экономике за тридцать минут и получаю за это один рубль, и прочитает мой текст 1000 человек.
Более квалифицированный специалист, например — Искусственный интеллект, напишет то же самое за одну минуту. Зарплату ему платить не надо, а читать его текст будет то же самое число человек — 1000.
Вот вам и экономический эффект, который меня, конечно же, не устраивает, так как я из расчётов выпал. Но с точки зрения экономики и экономистов — то, что надо.
То есть, не 12-часовой рабочий день спасёт экономику, а дешёвая, но качественная продукция.
И это, к слову, в условиях естественного сокращения численности работников — единственный способ спасти экономику, а не возвращаться к дикости работы от заката до рассвета (или наоборот).
Вон, кстати, по трассе М-12 «Восток» беспилотные грузовики пошли. Так держать!
Я сам — трудоголик, но уверен, что для выведения страны из кризиса нужно не рабочее время растягивать как резинку от старых трусов, а повышать производительность труда, развивая высокотехнологичное внедрение в производственные процессы.
Эту самую производительность, можно рассчитывать по трудоёмкости, по выработке, по стоимости конечного продукта и с помощью условно-натурального метода. Но оставим эти задачи экономистам и нормировщикам (были раньше на производстве такие работники).
Так вот, способы расчёта разные, а выводы, в основной массе — однозначные: только самозабвенным рытьём каналов экономику не поднять. Если вся страна прокопает канал от Владивостока до Петербурга, в радужном мире мы не заживём. Экономика не воспрянет, карманы купюрами не заполнятся, а канал, в итоге, пересохнет.
Каналов должно быть столько, сколько требуется для перемещения грузов. И грузов должно быть столько, сколько требуется покупателям. А качество всего этого должно быть таким, чтобы не тратить всю прибыль на их ремонт и обслуживание.
Вот это и есть простое объяснение того, что такое производительность труда.
Можно ещё проще. Я — автор этих строк, пишу своё мнение об экономике за тридцать минут и получаю за это один рубль, и прочитает мой текст 1000 человек.
Более квалифицированный специалист, например — Искусственный интеллект, напишет то же самое за одну минуту. Зарплату ему платить не надо, а читать его текст будет то же самое число человек — 1000.
Вот вам и экономический эффект, который меня, конечно же, не устраивает, так как я из расчётов выпал. Но с точки зрения экономики и экономистов — то, что надо.
То есть, не 12-часовой рабочий день спасёт экономику, а дешёвая, но качественная продукция.
И это, к слову, в условиях естественного сокращения численности работников — единственный способ спасти экономику, а не возвращаться к дикости работы от заката до рассвета (или наоборот).
Вон, кстати, по трассе М-12 «Восток» беспилотные грузовики пошли. Так держать!
вк
ок
youtube
telegram
ru–by
MAX
