На ЯК-40 еще полетаем, на «белазах» покатаем!

Андрей Кобяков сел за штурвал обновленного Ан-2. Крылатая машина произвела на премьера хорошее впечатление и скороотправится в республику. Фото: Андрей Копалов/ kpmedia.ru

МАХНЕМ НА ГРУЗОВИКАХ В ИНДИЮ

Кто не знает этих карьерных гигантов из Синеокой? Но немногие в курсе, что у белорусского предприятия, выпускающего мощнейшие самосвалы, есть серьезный партнер в Новосибирске - это завод «Сибэлектропривод». Здесь делают начинку для «БелАЗов» грузоподъемностью 130 и 220 тонн. И сотрудничество постоянно развивается:

- Со следующего года начнем производить электроприводы для 90-тонников. Считаю, что наш завод - самый крупный экспортер области в Беларусь. Объемы только за год выросли в два раза. Причем наша продукция при участии БелАЗа получает международное значение, уже есть успешный опыт поставок сорока самосвалов-130-тонников с нашими агрегатами на борту в Индонезию, - говорит Михал Вахун, гендиректор компании «Сибэлектропривод».

И это не предел. Премьер-министр РБ рассказал, что в ближайшее время планируется серьезный прорыв совместной продукции в Индию. Там тоже ждут «БелАЗы» с сибирскими комплектующими.

- Мы обсуждали с руководством завода возможность создания электроприводов и для коммунальной техники, не только для большегрузов. Появился спрос на новую линейку, и тут не нужно затягивать решение. Разворачиваться нужно сразу, таковы законы рынка - не займешь место сам, займут другие, - отметил Кобяков.

Коммерческий директор «Сибэлектропривода» Сергей Грачев только порадовался легкости в работе с белорусскими партнерами:

- У нас общий язык, общий подход к делу. И наши планы совпадают, сотрудничество прозрачно и понятно.

НОВЫЕ ПРОЕКТЫ

У этих «рогатых» не сядет батарейка

Вот уже десять лет самая активная сфера сотрудничества между регионами - транспорт.

- В свое время за основу мы взяли обновление парка автобусов через модель белорусского производства. Потому что технологичная конкурентность очевидна, - рассказал губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий. - В декабре прошлого года создали совместное российско-белорусское производство по модернизации трамваев «БКМ-Сибирь». Это хороший пример: обновленные вагоны уже катают пассажиров на трех маршрутах Новосибирска. К концу года еще тринадцать трамваев будет готово. Мы приглашаем к сотрудничеству и соседние регионы. Выгода очевидна, цена за трамвай уменьшается на семь миллионов.

Со стороны республики есть еще несколько предложений, как можно развить тему. Новосибирску предложили инновационные модели электротранспорта - электробусы и троллейбусы с автономным ходом. И тоже проект будет совместный. В городе есть производство литий-ионных батарей, как раз подходящих под нужды экотранспорта.

Кроме того, по итогам поездки Новосибирск и Беларусь заключили соглашение по обновлению парка сельхозтехники.

ФИНАНСОВЫЙ ЛИФТ

Это еще не все направления, где можно усилить и развить сотрудничество. Белорусская делегация напомнила властям Новосибирска о планах на совместное лифтовое производство. Город-миллионник растет ввысь и вширь. В планах на этот год - сдать два миллиона квадратных метров нового жилья. И в каждом доме может найтись место белорусско-российскому подъемнику.

Но и в республике прекрасно умеют строить. Поэтому предложения сыпались как из рога изобилия: совместное возведение энергоэффективного жилья, школ, детских садов, дорог...

Не могли не обсудить в сибирском наукограде инновационную сферу. Андрею Кобякову продемонстрировали суперсо-временные разработки в области протезирования суставов и реабилитации в Медицинском технопарке.

- Ваш опыт заслуживает большого уважения, воспроизводства и подражания. Подробно изучим предложения и поделимся своим опытом. У нас тоже есть что показать в данном направлении, - сказал Андрей Кобяков.