САЙТ ГАЗЕТЫ ПАРЛАМЕНТСКОГО СОБРАНИЯ СОЮЗА БЕЛАРУСИ И РОССИИ

Общество

Автор Дмитрий Воробьев

Достаточно одной улыбки

В московской подземке запустили систему бесконтактной оплаты проезда

ФОТО: Дмитрий Воробьев

ГОЛОВУ ДОМА НЕ ЗАБУДЕШЬ

Каждый из пассажиров метро хоть раз сталкивался с тем, что оставил дома проездной «Тройка» или банковскую карту. Приходилось копаться в кошельках в поисках мелочи, чтобы оплатить проезд. Теперь это можно сделать в прямом смысле лицом. На всех станциях с 15 октября заработала система Face Pay. Корреспондент «СВ» одним из первых узнал, как это сделать.

Итак, для начала на телефон нужно скачать приложение «Метро Москвы». Затем регистрация - имя, фамилия, а после уже появляется кнопка Face Pay. Чтобы система заработала, необходимо четкое и яркое селфи без очков и шапок. Лицо должно занимать не меньше восьмидесяти процентов. Если успешно справитесь с задачей, то перейдете на второй этап, где надо будет привязать банковскую карту. Готово, можно идти в метро.

СТАРЫЙ ЗНАКОМЫЙ

На «Комсомольской» туда-сюда снуют пассажиры. Одни с тяжелыми сумками спешат на вокзалы, коих тут аж три, другие - по своим делам. Подхожу к турникету. Створки не двигаются. Хм. Делаю шаг назад и снимаю маску, наверняка в ней дело, ведь только красивых глаз для системы распознавания лица мало будет. Попытка оказалась тщетной. Уже хотел лезть в телефон и проверять, правильно ли я интегрировался с системой.

- Добрый день, у вас все в порядке? - мило спрашивает дежурная по станции Наталья.

- Да вот лицом хочу проезд оплатить, а не получается, - развожу руками.

- Нет повода для расстройства! Просто не каждый турникет поддерживает эту функцию, вам нужен со специальной меткой «Оплата по биометрии».

Камера, будто старый знакомый, сразу же узнала меня. Створки отворились. По времени это заняло несколько секунд. Телефон издал звук: за проезд списали 46 рублей. По «Тройке», конечно, дешевле на четыре рубля.

МОСКВА СНОВА ЛИДЕР

Столица - первый город в мире, где система заработала в таком масштабе.

- Больше 240 станций метро оснастили системой, и аналогов Face Pay по качеству и удобству использования для пассажира нет нигде. По нашим прогнозам, в ближайшие два-три года пятнадцать процентов пассажиров будут регулярно оплачивать проезд лицом. Если потребуется, увеличим количество турникетов, - обещает вице-мэр по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Пока же к ноу-хау народ присматривается либо еще не слышал. Ежедневно в метро спускаются около девяти миллионов человек, а подключились к Face Pay только 25 тысяч. Поездок совершено и того меньше. Всего три с половиной тысячи.

- А вы знаете, что теперь можно с помощью взгляда оплатить проезд? - пристаю к пассажирке.

- Что? - недоуменно посмотрела она.

- Да! Слушайте... - и начинаю в деталях рассказывать о новинке.

Юридические тонкости

ИЗ ДОКУМЕНТА СЛОВ НЕ ВЫКИНЕШЬ

Персональные данные пассажиров надежно зашифруют.

В социальных сетях новость о бесконтактном способе оплаты вызвала пересуды. Особо впечатлительные сразу же увидели тайный заговор «мирового правительства», за которым стоит сбор персональных данных.

Да, при подключении к системе вам придется дать согласие на их обработку. В частности, к вашей фотографии получат доступ «Московский метрополитен» и организации, подчиняющиеся столичному Дептрансу. Но в то же время: «согласие действует со дня его выдачи до дня отзыва путем личного обращения или в письменном виде».

- Вся информация будет надежно зашифрована - камера на турникете

считывает биометрический ключ, а не изображение лица или другие персональные данные, - пояснил Максим Ликсутов.

РЕЙТИНГ

Топ-5 станций, где в первые дни после запуска системы проходили больше всего.

«Выставочная»

«Комсомольская»

«Деловой центр»

«Бауманская»

«Проспект Мира»

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

  1. Сергей Глазьев: Продуктовый туризм в Беларусь стал для россиян таким же популярным, как медицинский
  2. Владимир Путин рассчитывает на своевременную реализацию проекта Широтной магистрали в Петербурге
  3. Россия обсудит с Беларусью и Казахстаном запуск беспилотных грузоперевозок на МТЛФ
  4. Владимир Путин: Россия повысит безопасность судоходства на Севморпути и продолжит развивать Восточный транспортный коридор
  5. Владимир Путин запустил движение беспилотных фур на трассе М‑12 «Восток»
  6. Вячеслав Володин рассказал о ключевых законах и нововведениях, которые начнут действовать с апреля
  7. В Беларуси рассматривают инициативу о принятии отдельного закона против киберпреступности
  8. В Кремле заявили, что Зеленскому нужно принять решение о мире, а не о перемирии
  9. Дмитрий Песков: Военные прорабатывают меры против дроновых атак Украины на регионы России
  10. Игорь Сергеенко рассказал о приоритетах оборонных расходов и инновационного развития
  11. Сергей Глазьев: Беларусь стала лидером медтуризма в СНГ и мировым лидером по применению стволовых клеток
  12. Игорь Сергеенко: Государство поддерживает динамичное развитие технопарков как одно из самых успешных направлений инновационной политики
  13. ФСБ предотвратила теракт на предприятии ОПК в Подмосковье и ликвидировала агента Киева
  14. Российские инвесторы развивают производства на площадке Минского городского технопарка
  15. Сергей Глазьев: Товарооборот России и Беларуси устойчиво превысил $50 млрд и будет расти

Парламентское Собрание

Виктор СЕЛИВЕРСТОВ: Доходы бюджета Союзного государства – сверх плана

Руководитель профильной комиссии объяснил, что такое кассовое исполнение параметров главного финансового документа, и оценил его как «практически идеальное»

Политика

У семи нянек дитя без газу

Война на Ближнем Востоке грозит перерасти в затяжной энергетический и продовольственный кризис

МНЕНИЯ

Важна не протяжённость рабочего времени, а качество его использования

Олег Зинченко

Размышляем над заявлением известного миллиардера.

Государства, отказавшиеся от создания ядерного оружия, оказываются более уязвимыми, чем те, кто сделал ставку на собственный ядерный потенциал

Владимир Джабаров

ЯО как фактор сдерживания для региональных держав и роль США и Израиля в стимулировании его распространения

И по стройке, и по ЖКХ задача одна - не искать легких обходных решений

Сергей Пахомов

Хотел бы обозначить несколько принципиальных вещей по поводу кадровых проблем

ТЕЛЕГРАМ RUBY. ОПЕРАТИВНО

Читайте также